酷博平台手机版:新業務扭虧立功 美團終於整體盈利

最新资讯 2019年08月24日 13:05

新業務扭虧立功 美團終於整體盈利

新業務扭虧立功 美團終於整體盈利

【黄子韬向粉丝道歉】

在營收上↑,美團今年第二季度營收227.03億元⊿⊿?,同比增50.6%♂∴。經調整溢利凈額14.92億元⌒⊿▽,去年同期經調整虧損凈額32.11億元┊⊙∟。

對於共享單車業務⊙,美團在財報中表示⌒?□,2019年第一季度相比◇?▽,第二季度的經營虧損大幅收窄♂,主要歸功於第二季度若干單車的使用期限已到期及不再產生任何折舊費用以及尚未大量投放新的替代單車而令折舊大幅減少⊙↑⌒。

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不過⌒〇,如果看整體2019年上半年的利潤情況♂〇,美團依然處於虧損狀態↑♀∵。上述財報顯示↑,上半年凈虧損5.57億元?⊙,而去年同期虧損287.81億元⌒⌒。

如果聚焦具體業務∵┊┊,目前美團的收入主要來自餐飲外賣、到店及酒旅、新業務及其他這三個部分π↑┊。作為美團的第三塊業務〇♀∟,包含美團打車、小象生鮮、摩拜單車等業務的新業務及其他是這次美團盈利的大功臣⊙。2019年二季度〇↑⊿,新業務及其他收入由2018年同期的25億元增長85.1%至46億元▽⊿⊿,整體毛利實現4.2億元∟∵﹡,由負值轉為正值∴。

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對於網約車業務的進展♀⌒,這一次♂▽◇,美團在財報中披露∵□,截至2019年6月30日△☆,美團已經在42個城市(包括北京∴,上海┊,深圳♀♂﹡,廣州?⊿⊿,杭州┊⊿,南京及成都)推出了新的聚合模式▽△☆。

而這背後┊∵♀,今年3月摩拜單車宣布開始全面撤出海外市場﹡♂,在亞洲以外地區進行更多裁員?▽⌒,其中可能包括歐洲和美國⌒⌒。

美團在財報中表示⊙,這塊業務的毛利率下降主要由於數據庫改進項目導致物業、廠房及設備折舊以及帶寬及服務器託管費增加以及增加網絡流量成本以支持在線營銷收入增長﹡?。

財報披露▽﹡♀,美團2019年第二季度到店、酒店及旅游業務的交易為513億元⌒〇∟,同比增長20.7%;同時變現率由8.6%升至10.2%﹡▽。

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除了新業務板塊▽,美團的支柱——餐飲外賣業務這一次也展示了新的想象力┊。上述財報顯示☆♀,2019年第二季度♂〇∟,美團餐飲外賣業務交易金額為931億元□☆,同比增長36.5%;餐飲外賣訂單量為21億筆♂,同比增加34.6%⊙◇﹡,每筆餐飲外賣業務訂單的平均價值同比增長1.4%◇┊□。餐飲外賣業務變現率由13.1%同比上升至13.8%┊。

另一方面▽↑〇,美團的到店、酒店及旅游業務收入今年第二季度營收為52億元﹡⊙,同比增長42.8%;毛利為47億元∟,但毛利率則由90.8%下降至88.8%□。

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對於餐飲外賣業務毛利率的顯著提升↑∟♀,美團方面給出的解釋是∴?,訂單密度增加使得美團可以進一步降低每張訂單的平均配送成本⌒∴∴。

2018年⌒△,在排除優先股等特殊會計處理后┊π,美團經調整的虧損凈額為85.2億元⌒〇。如果單就經調整后的凈利表現來看☆↑,2018年美團還出現了虧損擴大?⌒▽。2018年85.2億元的經調整凈虧損比去年的28.5億元擴大了約兩倍▽⊙。其中↑π,摩拜貢獻了45.5億元的虧損♀。

從當年的千團大戰到後來的外賣大戰〇↑,在補貼開道的市場上一路廝殺的美團點評(以下簡稱「美團」)突然盈利了﹡◇。

受此影響∴⊙〇,美團的餐飲外賣業務收入由2018年同期的89億元同比增長44.2%至128億元∟。餐飲外賣業務毛利由2018年同期的14億元增長102.8%至2019年第二季度的29億元☆♂,而毛利率由15.8%上升至22.3%↑〇┊。

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要知道﹡,在此前的2018年財報中♂△▽,新業務板塊堪稱美團的虧損黑洞◇┊∴。2018年□⊿,美團的主體業務——餐飲外賣與到店及酒旅業務合併實現盈利⌒∟〇。但受收購摩拜、發展出行等新業務持續投入的影響⊙◇〇,2018年投入金額龐大的新業務投資☆〇⊙,某種程度上令美團整體盈利能力的增長幅度下降⊿┊△。

今年4月25日﹡π,美團宣布自家打車業務將在上海、南京將上線「聚合模式」⊙,通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等出行服務商♂∴⊙,用戶可以在美團一鍵呼叫多個不同平台的車輛┊?。這意味着〇,「聚合模式」上線后▽♀,上海、南京的用戶仍然能繼續使用美團快車服務□┊⊙。但是除上海、南京外∵┊,未來美團打車在其他城市都將與取得合規資質的出行服務商合作☆,只以「聚合模式」開展試點⊿。

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8月23日◇,在上市即將一年的時間點⌒〇┊,美團發佈了截至2019年6月30日的2019年第二季度財報♂。這次財報最大的亮點在於♂?⌒,今年第二季度美團實現盈利8.76億元♀,這一表現遠遠高於市場預期♀▽┊,此前市場預期美團本季度會虧損14.5億元⊿,而去年同期美團的虧損77.16億元〇△。

對於後續發展⊿⊿,美團方面在財報中表示將繼續優化定價策略∟π,並開始適當增加若干城市的每次騎行費及每月訂購費π◇。

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